Շատ ընկերներ, ովքեր ցանկանում են ներդրումներ կատարել կեղևի գնդիկավոր մեքենայում, կհարցնեն, թե արդյոք անհրաժեշտ է կապակցիչ ավելացնել կեղևի գնդիկների արտադրության գործընթացում: Քանի՞ գնդիկ կարող է արտադրվել մեկ տոննա կեղևը:

Գնդիկավոր մեքենաներ արտադրողը ձեզ ասում է, որ կեղևի գնդիկավոր մեքենան կարիք չունի այլ բաներ ավելացնել վառելիքի կարկուտներ արտադրելիս: Գնդիկները, որոնք կարող են արտադրվել մեկ տոննա կեղևով, մեծ կապ ունեն կեղևի հումքի խոնավության հետ։ Գնդիկների արտադրության գործընթացում փայտի չիպերի խոնավությունը նախքան գնդիկավոր մեքենան սնվելը պետք է լինի 12%-18%, իսկ պատրաստի կարկուտների խոնավությունը մոտ 8% է: Մեքենան արտամղման ժամանակ առաջացնում է բարձր ջերմաստիճան և գոլորշիացնում ջրի մի մասը: Հետևաբար, եթե հումքի խոնավությունը որակավորված է, ապա մեկ տոննա կեղևային հումքից ստացվում է մոտ 950 կիլոգրամ մասնիկներ։ Եթե ​​հումքի խոնավության պարունակությունը հատկապես բարձր է, և անհրաժեշտ է հետագայում նվազեցնել խոնավությունը հատիկավորման համար, ապա մեկ տոննա կեղևով արտադրվող գնդիկները կլինեն 900 կիլոգրամից պակաս: Հատուկ բանաձևը պետք է օգտագործվի՝ հաշվարկելու համար, թե մեկ տոննա կեղևը որքան կարող է արտադրել: Մասնիկները կարող են կապվել մեզ հետ հեռախոսով, և մենք կօգնենք ձեզ հաշվարկել արդյունքը:
Տարբեր հատիկավոր արտադրողներ արտադրում են տարբեր որակի և ստանդարտների կեղևի հատիկներ: Շատ հաճախորդներ հաճախ նյութեր են բերում գործարան, երբ նրանք ստուգում են սարքավորումները և ստուգում մեքենան տեղում: Հիմա շատ մարդիկ են եկել Kingoro հատիկավոր գործարան՝ սարքավորումները ստուգելու։ Եվ պատվիրեք կեղևի գնդիկավոր մեքենայի արտադրության գիծը:

Կեղևի գնդիկավոր մեքենայի հումքը կարող է լինել ոչ միայն կեղևը, այլև անտառային կամ մշակաբույսերի թափոնները, ինչպիսիք են ճյուղերը և տերևները: